Venezia Santa Lucia ist einer der wenigen Bahnhöfe in Europa, dessen Eingangsstufen direkt im Wasser enden und nicht an einem Taxistand.
Die Strecke erreichte die Lagune 1846 über ein Ziegelstein-Viadukt mit 222 Bögen; das heutige Bahnhofsgebäude, verkleidet mit istrischem Stein, wurde 1954 nach einem Entwurf von Angiolo Mazzoni fertiggestellt. Die Adresse lautet weiterhin Fondamenta Santa Lucia, 30100 Venedig VE, Italien. Hinter den Türen liegt der Canal Grande, und dahinter die Scalzi-Brücke, der Palazzo Calbo Crotta und die grüne Kuppel von San Simeon Piccolo.
Das Motoscafo, das als privates Wassertaxi vom Bahnhof Venedig dient, entstammt einer langen städtischen Tradition. Venedig lizenzierte Motorboote in den 1920er Jahren, und die mahagoniverkleideten Rümpfe, die noch heute in Werften in Castello und auf der Giudecca gebaut werden, folgen Proportionen, die vor Jahrzehnten festgelegt wurden: ein niedriger Freibord, um unter Brücken durchzufahren, eine geneigte Windschutzscheibe, ein Cockpit, in dem ein Fahrer sitzt, der den Kanal wie eine Straße liest. Hier gibt es keine Straßen. Jede Ankunft, jeder Abgang, jede Lieferung von Gepäck oder Wäsche erfolgt über das Wasser.
Deshalb ist der Bahnhofsponton wichtig. Santa Lucia wickelt Hochgeschwindigkeitsdienste der Frecciarossa- und Italo-Züge aus Mailand, Florenz und Rom ab und entlässt die Passagiere in eine Stadt mit etwa 400 Brücken und 118 Inseln, die größtenteils nur mit dem Boot erreichbar sind. Vaporetto-Linien folgen festen Routen und Haltestellen; ein privates Boot befährt die kleineren Rii und schlängelt sich am Ghetto, San Marcuola oder dem Fischmarkt Rialto vorbei, bevor es die Gäste an der eigenen Wasserpforte eines Hotels absetzt. Die Dienstleistungen für den Transfer zum Flughafen Venedig folgen derselben Logik ab Marco Polo und überqueren die offene Lagune vorbei an Murano.
Der Service ist täglich rund um die Uhr, 00:00–23:59 Uhr, in Betrieb und erfordert keine Eintrittsgebühr – 0 EUR, da es sich um eine private Transportbuchung handelt und nicht um ein Denkmal. Das Tageslicht bietet den praktischen Vorteil: Das empfohlene Zeitfenster von 06:00–22:00 Uhr bietet eine bessere Sicht und eine einfachere Navigation durch die Kanäle.
Wassertaxi-Touren in Venedig sind zu einem Teil dessen geworden, wie die Stadt gelesen wird, nicht nur, wie sie durchquert wird. Eine Fahrt mit dem privaten Wassertaxi vom Bahnhof Venedig folgt dem umgekehrten S des Canal Grande, das Canaletto in den 1730er Jahren von festgemachten Booten aus malte, vorbei am Ca' d'Oro, Ca' Pesaro und der Punta della Dogana. Die Stadt wurde entworfen, um aus dieser Höhe, vom Wasser aus, im Tempo einer Bugwelle, die sich gegen Stein ausbreitet, gesehen zu werden.
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