Die Häuser in Burano werden mit Genehmigung gestrichen. Die Farbwahl wird bei der lokalen Behörde eingereicht, die mit einer Liste der Farbtöne antwortet, die ein Bewohner rechtmäßig verwenden darf.
Die Konvention ist alt, entstanden aus Fischern, die ihre Türen durch den Lagunennebel markierten, und sie überlebt als kommunales Verfahren.
Die Insel liegt etwa sieben Kilometer nordöstlich von Venedig, am äußersten Ende der nördlichen Lagune. Diese Entfernung prägte alles an ihr. Burano entwickelte sich als Fischersiedlung, während sich Murano der Glasherstellung zuwandte und Torcello – einst das bevölkerungsreichste Zentrum der Lagune mit einer 639 geweihten Kathedrale – auf wenige Dutzend Einwohner schrumpfte, als die Kanäle verschlammten und sich Malaria ausbreitete. Die Spitzenherstellung kam im 16. Jahrhundert nach Burano und wurde zu einer so bedeutenden Exportindustrie, dass 1872 die Scuola dei Merletti gegründet wurde, um die in Vergessenheit geratenen Stiche zu bewahren. Das Museum bewahrt noch immer Stücke, die in punto in aria gearbeitet wurden, der in der Lagune erfundenen Nadelspitzentechnik, bei der der Faden in der Luft aufgebaut wird, anstatt auf Stoff gewebt zu werden.
Das Hinkommen war schon immer der Punkt und das Problem. Es gibt keine Straße. Jeder Besucher, jede Kiste Fisch, jeder Tourist kommt auf dem Wasserweg an, weshalb ein privates Wassertaxi von Venedig nach Burano nach wie vor der direkteste Weg ist, um die Insel zu erreichen. Die Boote selbst sind einen Blick wert: der klassische venezianische Motoscafo aus lackiertem Mahagoni mit einer niedrigen, chromverzierten Kabine stammt von Booten ab, die Mitte des 20. Jahrhunderts von Werften wie Serenella und Castagnaro entworfen wurden. Sie haben einen geringen Tiefgang, was in einer Lagune wichtig ist, wo die schiffbaren Kanäle durch Bricole gekennzeichnet sind – die in den Schlamm getriebenen Dreibein-Pfosten, die Boote von den einen Meter unter der Oberfläche liegenden Sandbänken fernhalten.
Die Route führt durch dieses System. Beim Verlassen des Kanals Marco Polo oder der Fondamente Nove öffnet sich das Wasser zu Flachwassergebieten, wo Kormorane auf den Pfählen stehen und sich der Horizont zu einer Linie von Campanili abflacht. Murano taucht zuerst auf, dessen Öfen seit 1291 in Betrieb sind, als die Republik die Glasherstellung aus Venedig verbannte, um die Feuer von den Fachwerkhäusern fernzuhalten. Dann San Francesco del Deserto, dann Buranos schiefer Glockenturm, der um fast zwei Meter aus dem Lot ist.
Das ist der Grund, warum Touren durch die Laguneninseln und Tickets für das private Wassertaxi von Venedig nach Burano für die Inseln selbst weiterhin von Bedeutung sind. Buranos Bevölkerung ist unter 2.500 gefallen. Die Wirtschaft durch Besucher – Spitze, Fischrestaurants, die Boote – leistet heute das, was einst die Fischereiflotte tat, und die Farben werden entsprechend gepflegt.
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